观点1：放在之前我是很难理解的，自己也坐过好几次这样的车，买的都是无座的，或者因为急事需要提前上车。我当时以为没有作为，但是列车乘务人员提醒可以去里面坐，有座位。当时我很气愤，明明有座位，为什么要卖无票的，或者显示这趟车没有票了，售完了?情况不外乎以下：

　　1：因为每趟车跑的路线都有很多个站，那每个站点之间都可能有人上，也有人下，所以在某个区间之间，就存在已经满座的情况，然后过了一个区间，有人下了，但这个区间没有人上，或者乘客买的是站票，所以就有多余的位置出来了。

　　2：很简单，那就是由于一些人没有赶上车，或者提前上其他车次走了，或者退票换乘其他交通工具了，所以就有多余的作为了。

　　观点2：只要有人就能买到有座恩票，前几天我和孩子的家长一起去北京，因为决定的太仓促了，所以没有票，他们抢了一晚上也没有抢到一张，后来我给在铁路的同学打了个电话，他说，没问题，到了车站，有人出来接应，从小门进去站台工作室，然后列车进站了，他把列车长叫来了说这几个是我朋友要去北京，安排一下吧，结果我们就跟着这个列车长上了车，车开了28分钟左右，列车长说你们跟我来，我擦，整个一个大的软包都是空位，我说那把票补一下吧，他说补什么啊，都是朋友的事，我说那怎么好意思呢，他说没事听我的就行了，你们休息吧，他就走了，之后我想我擦，没有票怎么出站呢，想了半天一想算了，再说吧，睡了一宿车到了北京，列车长来了，手里拿着一堆工作证，给我们一人发了一个，说拿着只管走，晃一下给他们看就行，我跟着你们，结果出安检口真的一晃证件就出去了，不过我们是分开通道走的，没一起走，出去之后把证还给列车长了留了个电话，北京返回的时候还是他的班，给他带了些礼物。

　　观点3：预留车票这—说法，我表示严重怀疑。今车年我买元月2号石家庄至娄底的票，一上直接就没，连无座都没，以为都卖光了。第二天继续上，还是没。按照专家的指示，买北京西至娄底，k471次的硬座大把，硬卧没有，T77次只有无座。继续查T77以，北京西至贵阳，硬卧，硬座郁有200多张，这下明百了，只要愿意掏钱，直接从起点买到终点，票还是很好买的。想买中间一段，最多只有无座!做生意嘛，总是追求利润最大化的!

　　观点4：不要说高铁无票卖而上车后车厢空空无人，就说一些紧俏线路的直达车如南昌至北京，网上和车站十几天就没票了，后来托人到旅游公司高价买到一张车票，结果开车后几个打卧铺车厢空无一人，一直到北京都没旅客，估计很多车票被旅游公司先抢订走了，结果游客没来那多人，于是旅游公司在离开车前几小时把票退了，这时车票一时也无法卖出去，就这样造成外面买不票，车厢里又空空无人，当然这种现象只是少数吧。

　　观点5：本人亲身体验，买的上海到西安的一趟车，买不到上海到西安的，跳站买票，买的南京到西安的，一节车厢上车就我一个人，但是到了南京后，这节车厢就满了。所以并不是有些人认为的有票买不到，而是每个地方都要留位置，不然，全部卖给上海，那其他地方的人怎么乘坐。

我来谈一下我的高铁体验吧 从东莞虎门到武汉我选择了坐高铁 买票是自动售票机买的 然后是无座的 上车之后 在车厢门那里大概站了大概一个小时 到了广东韶关就有很多人下车了 然后我就找了一个座位一直坐到了武汉 其实高铁要比火车好太多 虽然贵一点 但也值得 火车如果无座那就真的只能站着 就算有座了也还要补票 显示无座上车却有座的话我感觉应该是你买的时候座位已经卖完了 等你上车 有些人到站了所以就有座了 应该也要看你去的那个站中途上车买票的人多不多。

自从进入互联网时代，现在咱们买车票确实比以前方面了很多。但是不知道你们有没有发现这么一个问题。在网上买票的时候，明明显示的是没有座位了，可是等到上车一看，哇塞车上还有很多空位置。

难道是故意不卖票给我们吗？

事实上一方面是因为火车票是按照区间进行售票，过路车卖的票都没座，但你上车后原来有座的乘客之前已经下车了，所以就有座。比如从北京开往上海的列车，有买从北京到德州的，也有从徐州到苏州的，从苏州买的时候可能没票，但是到了苏州也有很多下车的，所以途中自然会空出座位。

这就是预留座位，也就是后面车站上车乘客的座位。你只能暂时的坐一站如果幸运的可以多坐几站。每个车站都有预留座，不能都给始发站。比方说卧铺始发站200张，后面车站共预留300张，始发站卖完了就没有了，可是后面的车站没卖出去几张，那就空着，最多就是列车上自行处理。

另一方面就是，有人退票，或者是没有赶得上火车，自然也就把作为空出来了，不过这种情况还是比较少的，更多的还是第一种情况。

所以以后没有买到座位的时候，千万别就在车厢站了了，没事多找找空座，能坐一站是一站啊！

高铁坐的不是很多，就拿普通快车做例子来说吧，应该不会差很多，对高铁更了解的同学可以来纠正。显示无票，上车后却又空座，可能的情况有以下几种：

1.买了票的人没上车

因为交通拥堵没有及时赶到车站，或者因为临时有事无法按原定行程出发等原因，会有一些乘客买了票但没有上车，笔者之前买票时，比如是想买5号晚上的车票，但是在12306官网搜的时候，只有凌晨1点的车有座，结果买了之后，下意识的认为是5号晚上到车站坐车，但其实应该是4号晚上去。【笑哭】所以等5号下午再次确认车票准备收拾东西时才忽然发现，票好像买错了，车已经走了。

2.区间有座

火车一般会有很多站的，我们假如一列火车会经过A、B、C、D、E、F、G几个站，如果是在淡季开放式购票时，比如就88号座位，某个人买了C站到F站的88号座，而在发车前没有人买A站到C站的88号座，那么这个座位在A站到C站的过程中就会空着。

3.区间无座

一般到旺季的时候，比如寒暑假，法定节假日，春运期间，尤其是最近这几年发现，车票发售当天，短程票会显示无票，但如果从起点买到终点的话就会有大量的票。不过因为铁路的垄断性，有硬性需求的也只能默默忍受了，只要不是亏太多。当然到发车前一两天的话，剩余的车票也会对所有站点放开，不过要等到发车前一两天，尤其是在旺季的话，风险有点大。

谢谢邀请，相信很多人买票的时候都遇到过这种情况，买票的时候显示无票状态，等上车了，车厢里面却有不少空位，这是为什么呢？

一方面是因为火车票是按照区间进行售票，过路车卖的票都没座，但你上车后原来有座的乘客之前已经下车了，所以就有座。比如从上海开往合肥的列车，有买从上海到南京的，也有从无锡到合肥的，从无锡买的时候可能没票，但是到了无锡也有很多下车的，南京也会下很多人，所以途中自然会空出座位。

这就是预留座位，也就是后面车站上车乘客的座位。你只能暂时的坐一站如果幸运的可以多坐几站。每个车站都有预留座，不能都给始发站。比方说卧铺始发站200张，后面车站共预留300张，始发站卖完了就没有了，可是后面的车站没卖出去几张，那就空着，最多就是列车上自行处理。

另外一方面，车票上所谓“无座”并不是说一定没座位。车票分为两种：对号的（xx车xx号），不对号的。后者统一以“无座”字样在车票上注明，这只是一种表现形式。
有的人没买到座位等上了列车，就在厕所旁边或者过道，门口等地方站着，直到到达目的地，有的人没买到票，却会在每节车厢看看有没有空位可以坐，所以就算没买到坐票，也不一定就要站到最后。

一个在外打拼已久的朋友，好不容易等到周末时间，原计划打算买动车票回老家探亲。不巧，朋友在网站上刷了一个多小时，二等座、一等座均显示无票。之后，朋友下载了一个“抢票神器”。最终，朋友多花了30块钱，抢到了一张一等座的车票。

就在朋友上车后，发现情况跟他想的完全不一样！两节一等座车的车厢空空荡荡的，而且还有不少空座位。铁路官网上买不到的车票，却能通过其他软件以加价方式买到票？

带着疑问上网搜索，这种情况的可能性有两种：

1. 为了避免恶意囤票，铁路部门根据不同车次情况，实行分阶段放票，保障旅客的合法权益。朋友在12306网站购票时还没有到下一阶段放票时间节点，使用抢票软件购票时恰好遇上放票期，所以买到车票。

2. 利用抢票软件购票时，正好遇到有人退票，这时12306同样显示有票。

看似如“坑”，其实买不到车票，可以换个时段多刷几次，说不定人品好时会有捡漏的。

高铁显示无票，而上车后却有空位的原因：第一，退票的赶在了你买票或查询的后面，你只看到了无票提示，而没看到退票后的数据。第二，客流高峰特别是春运一票难求时，比如北京到上海你要从德州上车买票非常难买，你要买北京到上海的车票从德州上车就比较好买。就是票价贵些，这一部分人员不少，我15年春节就买过从北京到长沙的五张高铁票从石家庄上的车，那还是提前两个月买的，如果春运在石家庄一次买五张去长沙连坐票那是比登天还难。这五张座位如果我们不上车这一路都是空的。

举个例子你就明白了。乌鲁木齐到兰州的高铁，经过哈密，吐鲁番，柳园南等等再到兰州。其中乌鲁木齐到兰州的票肯定是最多的，但是，不是所有的票都是乌鲁木齐到兰州，也有可能是哈密到兰州，吐鲁番到兰州。所以你买乌鲁木齐到兰州的可能没票，但是你查哈密到兰州就可能有票。你这种情况就属于哈密到兰州的票都没有了，但是乌鲁木齐到兰州的还有好多，明白了吧，中间站到终点站的票数是走数量的，不过如果你在发车前一天查询可能就有票了，是因为起点站的人少，所以才会把票留给中间站。并不是所说的铁路囤积票。

只要有人就能买到有座恩票，前几天我和孩子的家长一起去北京，因为决定的太仓促了，所以没有票，他们抢了一晚上也没有抢到一张，后来我给在铁路的同学打了个电话，他说，没问题，到了车站，有人出来接应，从小门进去站台工作室，然后列车进站了，他把列车长叫来了说这几个是我朋友要去北京，安排一下吧，结果我们就跟着这个列车长上了车，车开了28分钟左右，列车长说你们跟我来，我擦，整个一个大的软包都是空位，我说那把票补一下吧，他说补什么啊，都是朋友的事，我说那怎么好意思呢，他说没事听我的就行了，你们休息吧，他就走了，之后我想我擦，没有票怎么出站呢，想了半天一想算了，再说吧，睡了一宿车到了北京，列车长来了，手里拿着一堆工作证，给我们一人发了一个，说拿着只管走，晃一下给他们看就行，我跟着你们，结果出安检口真的一晃证件就出去了，不过我们是分开通道走的，没一起走，出去之后把证还给列车长了留了个电话，北京返回的时候还是他的班，给他带了些礼物。

不要说高铁无票卖而上车后车厢空空无人，就说一些紧俏线路的直达车如南昌至北京，网上和车站十几天就没票了，后来托人到旅游公司高价买到一张车票，结果开车后几个打卧铺车厢空无一人，一直到北京都没旅客，估计很多车票被旅游公司先抢订走了，结果游客没来那多人，于是旅游公司在离开车前几小时把票退了，这时车票一时也无法卖出去，就这样造成外面买不票，车厢里又空空无人，当然这种现象只是少数吧。